くすのきパパのぐぅたら日記-Ver.3.11-

　今年も、三男をお迎えにJR東日本大宮総合車両センター正門に行ってきました。

　三男は、鉄道少年団の活動で『JR東日本大宮総合車両センター』と『JR貨物大宮車両所』で行われていた「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」で活動を行っていたので、買い物ついでに大宮工場をぐるっと１周してきました。

【車両展示広場】

　車両展示広場には、DD51-842　EF64-37、EF64-1023が展示されていました。ここは撮り鉄だらけ。ちいさなお子様も多いところで、三脚や一脚を肩に背負っての行動は危ないのではないか？　と思うのですが……。

【JR東日本大宮総合車両センター】

　工場内で整備中の車両たちです。今年も小田急4000形がおりました。パッと見は、スカイブルーの京浜東北線にもみえるのですがね。違和感ありませんね。

【JR貨物大宮車両所】

　同じ敷地には、JR貨物の車両所もあります。こちらは、機関車だらけ、機関車天国といったところでしょうか。EF65を使って車体移動実演を行っておりました。JR貨物車両所では、唯一鉄道グッツを購入した場所です。

【オリジナルスケッチブック】

　JR東日本大宮総合車両センターと銀座通りのイベント会場などイベント会場を３か所めぐって、ソニックシティ前にある公園に行くともらえるスケッチブックです。先着5,000名とありましたが、15時くらいでも配布中でした。

　5月5日(土)の春の大内宿／只見川ドライブ の宿泊地は、只見町青少年旅行村 いこいの森。

　ここは、奥只見の大自然の中のキャンプ場で、コテージ、バンガロー、古民家、オートキャンプ場があります。今回の宿泊は、コテージ。只見駅まで2.0km、歩いて20分くらいのところの山のうえ。

　入村料５名＋コテージ１棟で、15,000円でした。基本、自炊です。

　コテージは、DKから只見川を望め、景色は抜群。間取りは、1階にDK＋ベット２名分。ロフト2階に布団4名分。

　落ち着いたところで、子どもたちと只見駅まで約30分おさんぽ。

　只見線只見駅に18:27頃にくる最終列車を見に。この列車は18:35には最終小出行きになります。→その時、パパが撮影した写真はこちら。

　家族会議後、パパママが１階、息子達がロフト２階となりました。周りにも宿泊している人がいらっしゃいましたが、21時以降の静粛時間には静かになり、ぐっすり眠れました。

　翌朝、8時過ぎにチェックアウトして、只見のコスモ石油でガソリン19.5リットル給油。

　「国道252号六十里雪わり街道」を越え、関越自動車道小出ICを目指します。

　途中、真正面に壁のような田子倉ダムが見えます。

　田子倉ダムは、発電用ダムで、高さ145.0 mの重力式コンクリートダム。目の前にあると本当に壁のような圧迫感があります。

国道252号線は、この田子倉ダムの堤まで上がります。

　田子倉レイクビューを通過して、休憩を取ったのは田子倉無料駐車場。この脇に、JR只見線が通っています。→その時、パパが撮影した写真はこちら。

 雪わり街道駐車場からみた景色です。遠くに田子倉湖が見えます。反対側には、国道252号線のスノージェットの上には、雪が積もっています。

　このまま六十里越えをして帰路につきました。

5月5日(土)連休も残すところあと２日。

混雑を避けるために、自宅を午前3時半に出発。

途中、東北道上河内ＳＡ、道の駅しもごう【しもごうEmattoエマット】で休憩。

そして、立ち寄ったこの木造建築。

突然ですが、この茅葺屋根の木造建築は何でしょう？

正解は……‥

駅です。ココは、会津鉄道　湯野上温泉駅。足湯もあります。

駐車場もあるので、ぷらっと立ち寄るには良いところです。

この駅は、今回の目的地　大内宿　の最寄駅。

この駅から約６ｋｍの道のり。徒歩ではキツイ。

湯野上温泉駅から車で10分程度いくと、大内宿　に到着します。

大内宿の南側には有料駐車場、北側には無料駐車場があり、

今回は北側の無料駐車場に駐車して、徒歩で5分ほどで大内宿の山側に到着。

大内宿は20年ぶりでしょうか。

以前は妻と２人で来ました。今回は、家族５人で……。

噂だと観光地化されすぎていてイマイチとの噂も耳にしましたが、

そんなことはなかったです。

道の両脇に流れる水路でラムネやビールを冷やしていました。

そして、大内宿といえば、これ……

ネギそばです。ネギ１本で食べるそば。

このネギをかじりながら食します。

朝食後だったので、夫婦で１杯。仲良く食べました。

大内宿から北へ大内宿こぶしライン、会津パールラインを経由して約65分ドライブ。

到着したのは、道の駅尾瀬海道みしま宿。

ここは、長男のリクエスト。

道の駅から歩いて行ける只見川ビュースポットがあります。

→その時、パパが撮影した写真はこちら。

このあと、只見川の上流にむかってドライブ。

　その途中、立ち寄った会津川口駅で聞いた豆腐屋さん　幻の青ばととうふ玉梨豆腐茶屋。

　この日の夕飯、翌日の朝食でおいしくいただきました。

　奥会津金山の炭酸水の湧く井戸。

　なんだかレモン風味っぽい味がしました。

　奥会津金山天然炭酸水として市販されています。

このあと、只見町に入って、食材を購入、宿泊するコテージへ。……続く。

　家族旅行のおまけで、不通区間の東側の会津川口駅で、会津若松方面に折り返す「風っこ只見線新緑号」を撮影した後、国道252号線を只見川沿いを上流に向かって進み、不通区間の西側の只見駅に到着。目的はキハ48 545 縁結び列車。

只見線小出からの只見行き最終列車。

只見駅北側の道路から望遠で、越後山脈の残雪とともに。

只見駅は１日３本しか列車が来ません。

只見駅に到着した最終列車。

折り返し小出行き最終列車となります。

小出側の車両は、「只見縁結び」と書いてある縁結び列車。

只見駅から会津川口方を望む。

この写真の鉄路に列車が戻ってくる日が待ち遠しいです。

翌日、只見線小出からの只見行き始発列車。

残雪残る田野倉無料駐車場から撮影。

旧 田野倉駅の近く、六十里越トンネルを出たところ。

所々休憩しながら国道252号線六十里越えをしていたら、

只見から折り返した只見発小出行き始発列車と並走。

これはこれで楽しい時間でした。

　ドライブついでに、道の駅「尾瀬街道みしま宿」から徒歩で行ける第一只見川橋梁の有名なビュースポットで「風っこ只見線新緑号」を撮影しました。息子は一眼レフでしたが、パパはTZ70で撮影しました。どこに列車がいるかわかりますか？

　終点の会津川口駅で撮影した「風っこ只見線新緑号」です。多くの乗客がおり賑わってました。

　会津川口駅から只見線只見・小出方を望んでいます。この会津川口駅〜只見駅間は、2011年7月の新潟福島豪雨により長期間不通となっています。復旧工事は今年から始まる見込みで、2021年に開通が見込まれています。この写真の鉄路に列車が戻ってくる日が待ち遠しいです。